白馬2016(4) ― 2016年09月17日 06時41分59秒
（一度書いたのに消えてしまったので思い出しで再記述。抜けてしまった部分もあるかも。それよりショックが大きくて。長文日本語入力には、入力をある程度覚えてくれるGoogle日本語入力が良い。）
上越妙高の駅レンタカーは「ここ」。どこ？
上越妙高の駅レンタカーは「ここ」。どこ？
写真で言うと右下、駅舎の真下にある。車が見えている手前の建物がそう。
上杉謙信公の銅像がある方の出口の横。
上杉謙信公の銅像がある方の出口の横。
レンタカーの手続きをする。７月に借りて８月のちょうど１ヶ月だから、勝手知ったるもので、細かいことは省略。ここは駅駐車場内にあるので出入りとかもちょっと一工夫（？）必要なんだけど、そういう事も了解済み。
電車が１０:２４に着いたのに出発は１０:５４。遅いなぁ。写真撮り過ぎ？
駐車場を出たら踏切が降りていた。このあたりの路線ではこれに出会える方が珍しい。一瞬のことなので余りきれいではないが、一応車両を撮ることが出来た。
写真左中央にあるのがアクションカメラ。
さてここから先、高速道路に乗るまでの話。
今回の旅では本当に数多くの失敗・残念があったのだけど、その最初に気がついたのがGPS事件。出来事としては２つ目なんだけどそれは後で分かる。
私は猛烈な方向音痴なので、GPSかナビが必須である。最近はレンタカーもナビが標準装備なので助かる。
今回借りた車もそうで、「白馬まで高速道路を使って」の経路で行く。そういえば、７月に借りた車のナビは操作性が非常に悪くて難儀したというか使えなかったけど（でも田舎に帰る道＝勝手知ったるだからなんとかなった）、今回のは簡単な操作で助かった。
ところが。このナビが困り者で、明らかに位置がずれている。信号にして１つ分。１つ分とはいえ、都会のそれではなくここいらのそれは結構距離がある。そんなもんだから、地図と標識を見比べて走るのだが、ナビが曲がれという場所が、どう見ても変な場所だし高速道路の標識もないので通り過ぎたら、その先には高速道路への案内がないしで困った。
さてここから先、高速道路に乗るまでの話。
今回の旅では本当に数多くの失敗・残念があったのだけど、その最初に気がついたのがGPS事件。出来事としては２つ目なんだけどそれは後で分かる。
私は猛烈な方向音痴なので、GPSかナビが必須である。最近はレンタカーもナビが標準装備なので助かる。
今回借りた車もそうで、「白馬まで高速道路を使って」の経路で行く。そういえば、７月に借りた車のナビは操作性が非常に悪くて難儀したというか使えなかったけど（でも田舎に帰る道＝勝手知ったるだからなんとかなった）、今回のは簡単な操作で助かった。
ところが。このナビが困り者で、明らかに位置がずれている。信号にして１つ分。１つ分とはいえ、都会のそれではなくここいらのそれは結構距離がある。そんなもんだから、地図と標識を見比べて走るのだが、ナビが曲がれという場所が、どう見ても変な場所だし高速道路の標識もないので通り過ぎたら、その先には高速道路への案内がないしで困った。
後で見るとこんなに遠回りしていた。方向的にはあってるけど、このまま一般道を走ってたら、そうでなくても遅れ気味なのにもっと遅れて後が大変だった。
上越高田ICから上越ジャンクションまでは上信越自動車道。ここは対面通行なので速度が出せずせいぜい８０～１００キロ。上越から糸魚川は北陸自動車道で、ここは対面通行ではないが長大トンネルが続く区間である。親不知～上越間に２６本のトンネルがあり、中でも糸魚川までに集中している。約４０キロを走るのに３０分、平均時速は約１１０キロとGPSでは記録されていたのに実質は80キロ。でも体感的には１時間は掛かった感じ。それだけ疲れる区間だと言うこと。上越妙高～糸魚川はもっと近いもんだと感覚的に思ってしまっていたもんだから、この時間はちょっと計算外で、後の計画に響く。
上越高田ICから上越ジャンクションまでは上信越自動車道。ここは対面通行なので速度が出せずせいぜい８０～１００キロ。上越から糸魚川は北陸自動車道で、ここは対面通行ではないが長大トンネルが続く区間である。親不知～上越間に２６本のトンネルがあり、中でも糸魚川までに集中している。約４０キロを走るのに３０分、平均時速は約１１０キロとGPSでは記録されていたのに実質は80キロ。でも体感的には１時間は掛かった感じ。それだけ疲れる区間だと言うこと。上越妙高～糸魚川はもっと近いもんだと感覚的に思ってしまっていたもんだから、この時間はちょっと計算外で、後の計画に響く。
糸魚川に着いてちょっと走って車を停める。そういえば、アクションカメラのメモリがそろそろ一杯のはずだと思って。
アクションカメラには32GBのマイクロSDカードを入れてあるが、これ１枚で約４時間録画出来る。京都から糸魚川まで約５時間。途中止めていた部分もあるので、ちょうどかもしくは後ろが切れているかであろう。そう思ってカード口を見ると「ない」。
SDカードが入ってない。サンダーバードの中で一度アクションカメラが落ちたのでその時抜け出たか、リュックの中に落ちてるか、はたまた最初から入れ忘れていたか。カードの枚数を数えると１枚足りない。これは、どこかに落としたか。ガッテム。個人情報的なものが写ってなければよいが。サンダーバードと新幹線は(画角は大きく違うけど)７月も撮影したから諦めもつくけど、上越妙高駅からここまでが残念。これが第１の事件だった。
落ち込んでても仕方ないのでカードを入れて録画開始。
アクションカメラには32GBのマイクロSDカードを入れてあるが、これ１枚で約４時間録画出来る。京都から糸魚川まで約５時間。途中止めていた部分もあるので、ちょうどかもしくは後ろが切れているかであろう。そう思ってカード口を見ると「ない」。
SDカードが入ってない。サンダーバードの中で一度アクションカメラが落ちたのでその時抜け出たか、リュックの中に落ちてるか、はたまた最初から入れ忘れていたか。カードの枚数を数えると１枚足りない。これは、どこかに落としたか。ガッテム。個人情報的なものが写ってなければよいが。サンダーバードと新幹線は(画角は大きく違うけど)７月も撮影したから諦めもつくけど、上越妙高駅からここまでが残念。これが第１の事件だった。
落ち込んでても仕方ないのでカードを入れて録画開始。
糸魚川から白馬までの間は一般道で約５０キロ、最低１時間はかかる。姫川沿いを左岸・右岸と入れ替わりながらくねくね走る。そして、その道中は長いトンネルと洞門が続く。
洞門とは崖を削って作った半トンネルともいうべきもの。真っ暗じゃないからトンネルよりかは走りやすいけど、それでも曲がっている上にアップダウンも結構あり、かつ速度も出ているのでかなり危なく感じる。これが数キロにわたって続くところもある。
洞門とトンネルが連続している部分もある。狭く真っ暗なトンネル内でアップ・ダウンしているのは結構プレッシャーが強い。車間距離は十分取る必要がある。
そういえばとうに１２時を回っているがお昼を食べる場所がない。途中に食事場所がないのはわかっていたから上越妙高駅のコンビニでおにぎりは買っておいた。しかし運転中は食べられないし（私の体は困ったことに、食後に非常に強いめまいを覚えることがまれにあるので、運転中は危険）、八方に登り始めたら池に着くまで食べる機会がないかもしれない。そうなるともう１４～１５時になってしまう。お腹は空いてる市、そもそも食べないと登り切れないんだけどなぁ。
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