しまなみ海道リターンズ(6) ― 2015年05月09日 06時09分48秒
因島に渡る因島大橋。下は通り過ぎたが、そこに入る道がわからない。
そこで、歩いていた地元の人に聞く。すぐ先だと判明(^_^;)。
そこで、歩いていた地元の人に聞く。すぐ先だと判明(^_^;)。
京都から来たことと今日は大三島まで行くと話すと「たこ飯を食べたらいい」「耕三寺（こうさんじ）は見るべき」とのアドバイスをくれた。お礼を言って因島大橋に向かう。
私の方向音痴はとてもひどい。地図を見ながら平気で反対方向に歩けるほどである。なので今回の走行でもとにかく道に迷いまくったのだけど、都度地元の人に聞いて助けられた。走っていると挨拶をしてくれることもあった。このあたりの人は本当に親切で、とても感謝している。
ここがその入る所。この「立花食堂」の看板が目印。
私の方向音痴はとてもひどい。地図を見ながら平気で反対方向に歩けるほどである。なので今回の走行でもとにかく道に迷いまくったのだけど、都度地元の人に聞いて助けられた。走っていると挨拶をしてくれることもあった。このあたりの人は本当に親切で、とても感謝している。
ここがその入る所。この「立花食堂」の看板が目印。
こんな位置取りらしい。
橋を渡ったことを考慮すると、ここまで約１０キロ走ったという感じか。
「もう１０キロ」か「まだ１０キロ」か。この時は前者だと思ったけど、あとから思えば後者。まだ1/10以下。
橋に上る坂はこれくらいの勾配。
「もう１０キロ」か「まだ１０キロ」か。この時は前者だと思ったけど、あとから思えば後者。まだ1/10以下。
橋に上る坂はこれくらいの勾配。
３％だからキツイ。１０００ｍで３０ｍ登る計算。ちなみに鉄道の勾配の単位は‰（パーミル）単位だから、１０倍緩やか。こういう勾配の量を示してあるのはここだけ。他の橋では見てない。もっときついから、気合を削がないように、だろうか。
向島は、向島大橋と因島大橋に上る道以外、ほぼ全て海岸沿いでまっ平ら。なので、走り初めの体ほぐしにはちょうどよい。
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